洛杉矶（Los Angeles），位于美国加利福尼亚州西南部，是美国第二大城市，也是美国西部最大的城市，常被称为“天使之城”（City of Angels）。洛杉矶面积约1215平方公里，城市中心坐标为北纬34°03′、西经118°15′，全市拥有约397.6万的人口（2016年）。2016年，洛杉矶的地区生产总值为7531亿美元。

  洛杉矶是美国重要的工商业、国际贸易、科教、娱乐和体育中心之一，也是美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的主要基地之一。洛杉矶还拥有许多世界知名的高等教育机构，比如加州理工学院、加州大学洛杉矶分校、南加州大学、佩珀代因大学等。

  2017年12月，洛杉矶获得2017年“世界春城十佳”的称号。  2018年10月，第十七届“全球城市竞争力排行榜”发布，洛杉矶排名第五。

  洛杉矶濒临浩瀚的太平洋东侧的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾沿岸，背靠莽莽的圣安东尼奥山，城市中心坐标为34°03′—西经118°15′，坐落在三面环山、一面临海的开阔盆地中。面积约1215平方公里。

  洛杉矶属于温带地中海型气候，全年气候温和。大体上终年干燥少雨，只是在冬季降雨稍多。年降水量约378毫米，以冬雨为主。平均最高气温23.3℃，平均最低气温13℃。

  2016年，洛杉矶的人口已达到397.6万。其中，洛杉矶的本地人占81.7%，来自其他国家的移民占11.2%，其中华人最多，占7.1%，德国人占1.5%，波黑人占1.1%,，土耳其人占1%，塞尔维亚人占1%，其他民族占6.6%。

  洛杉矶是美国西部最大的经济中心，占加利福尼亚州劳动力市场的30%，全市产值约为加利福尼亚州的1/3，占加利福尼亚州零售和批发量的25%以上。汽车工业、电子工业、金融业及旅游业在其经济中占有重要地位，洛杉矶最大的汽车制造厂即设在此地。其高科技产品占全国的60%。洛杉矶移民众多，新移民的大批到来，带来了大量资金，加强了其作为美国西部经济、商业和金融中心的地位。2016年，洛杉矶的地区生产总值为7531亿美元，位居美国第二，仅次于纽约。

洛杉矶（City of Los Angeles）是一座位于美国西岸加州南部的城市，按照人口排名，洛杉矶是加州的第一大城（拥有超过400万人口），也是美国的第二大城。它的面积为469.1平方英里（1214.9平方公里）。

洛杉矶在1781年由西班牙总督菲利普·德·内维所创建。它曾是西班牙领土的一部分，自1821年墨西哥从西班牙赢得独立后属于墨西哥，在1848年，墨西哥在美墨战争中失败，将加利福尼亚割让给美国。1850年4月4日，洛杉矶正式建市（5个月之后，加利福尼亚成为美国的一个州）。洛杉矶市也是洛杉矶县的县治所在。

洛杉矶座落在美国西海岸加利福尼亚州南部，濒临太平洋东侧的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾沿岸，背靠圣盖博山，面积1213.8平方公里。大洛杉矶地区则包括洛杉矶县、橙县、河滨县、圣伯纳丁县、文图拉县等地区。而在这些县之中，较知名的城镇或地区包括了比华利山庄、帕萨迪纳、长滩等，一共有超过100个大小城镇，总面积10,567平方公里。城市座落在三面环山、一面临海的开阔盆地中，除局部为丘陵外，地面平坦，平均海拔84米。

洛杉矶的最高峰为埃尔西峰（Sister Elsie Peak），海拔5080英尺（1548米），位于圣费尔南多谷的最东北方，是卢肯斯山的一部分。洛杉矶河是流经该市的一条主要的季节性河流，发源于圣费尔南多谷。

洛杉矶位于地中海型气候带，气候温和。大体上终年干燥少雨，只是在冬季降雨稍多。全年阳光明媚，基本上极少机会会在冰点以下，因此降雪的概率可说是绝无仅有。年降水量仅379毫米，以冬雨为主。洛杉矶日夜温差较大，日间比较炎热，就算是冬季，日间气温经也有摄氏20度，夏季日间温度则常超越35度，甚至常因热浪袭击而造成山林失火的情况。降雨主要集中在冬季和春季，2月是最潮湿的季节。

在19世纪末20世纪初，随着石油的发现，洛杉矶开始崛起，迅速发展成美国西部一个最大的城市。第二次世界大战后，现代工业崛起，商业、金融业和旅游业繁荣，移民激增，城区不断向四周扩展，洛杉矶成为美国的特大城市。现在的洛杉矶，已成为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地，它是美国科技的主要中心之一，拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一，享有“科技之城”的称号。近年来，洛杉矶的金融业和商业也迅速发展，数百家银行在洛杉矶设有办事处，包括许多著名的国际大财团，如洛克希德，诺思罗普，罗克韦尔等以航空工业为主的大型公司都在此设立总部，使得洛杉矶已成为美国境内仅次于纽约的金融中心。

洛杉矶也是美国西岸的贸易、运输、物流、仓储产业的重心，更是美国与亚洲的进出口贸易中心。位于圣佩卓（San Pedro）的洛杉矶港与副港长滩位于市区南面，是全美国最大的海港所在地，一共大约处理了美国西海岸70%的总货柜量。

汽车业也是洛杉矶的重要经济支柱。以洛杉矶为中心的南加州地区是全世界最大的单一汽车市场（其中光是大洛杉矶地区就有约1000万辆汽车），更是美国汽车潮流的发源地。除了日产和富士重工之外，所有来自日本及韩国的汽车公司皆在大洛杉矶地区设立其美国地区的营运总部，例如丰田，本田，马自达，三菱汽车，铃木汽车，五十铃，现代汽车及起亚。还有其他不少欧美汽车公司均在大洛杉矶地区设有设计室，以便了解美国汽车潮流的趋势，使得洛杉矶已俨然成为底特律以外，美国的另一汽车之城。电影业是洛杉矶另一个闻名全球的重要产业，主要集中在市区内的好莱坞地区。洛杉矶是美国西部最大的工业中心，制造业产值约占加利福尼亚州的1/2，居全国第三位。洛杉矶设有现代化的深水海港，附近的长滩有著名的瑟摩斯工程，是开采石油的人工岛，岛上有世界独一无二的大斜井。根据世界银行的数据，2010年大洛杉矶地区GDP达到7706亿美元，其中洛杉矶都市区GDP为7357亿美元。是美国仅次于纽约的第2大城市经济体，也是世界上仅次于东京和纽约的第3大城市经济体。

1769年8月2日(天主教圣母节第二天)，西班牙远征队为寻找开设教会地点来到这里，1781年在建镇，并把这里称为“天使女王圣母马丽亚的城镇”，后简称“天使之城”(西班牙语的音译即洛杉矶)。洛杉矶原为印第安人的牧区村落，1781年成为西班牙殖民地。1818年美国人首次到此。1821年归属墨西哥。1846年美、墨战争后割让给美国，成为美国领土。1848年西部“淘金热”吸引来大批移民。1850年的4月4日洛杉矶正式升级为大洛杉矶区(The Greater Los Angeles)的首府。当时的人口普查显示当地的居民只有一千六百一十人。同年加利福尼亚成为美国第31个州，当时洛杉矶人口仅1600人。

　　19世纪末20世纪初，随着石油的发现，洛杉矶开始崛起，迅速发展成美国西部一个最大的城市。第二次世界大战后，现代工业的崛起，商业、金融业和旅游业繁荣，移民激增，城区不断向四周扩展，洛杉矶成为美国的特大城市。现在的洛杉矶，已成为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地。它是美国科技的主要中心之一，拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一，享有“科技之城”的称号。近年来，洛杉矶的金融业和商业也迅速发展，数百家银行在洛杉矶设有办事处，包括许多著名的国际大财团，如洛克希德，诺思罗普，罗克韦尔等，洛杉矶已成为仅次于纽约的金融中心。

洛杉矶国际机场(Los Angles International Airport，LAX)

　　2006年，洛杉矶国际机场共接待旅客6100万人和200万吨货物，是世界上第5繁忙的机场，同时也是最大、距离市区最近的机场。游客到达洛杉矶国际机场的时候，所有的往返交通工具，出租车，巴士，轻轨汽车和其他车辆就已经排成了方阵，等待着把他们迅速运往城市的各个角落。想知道如何选择最好的陆上交通工具，快捷地抵达您想要去的地方吗?您只要进入位于LAX内或者周围的电脑终端系统——“便捷助手”，问题就能迎刃而解;而如果您开车去朋友家或者任何其它地方，您也可以使用该系统找一个附近空闲的停车位。LAX在市区东35英里的地方，服务地区包括经济发展迅速的圣贝纳迪诺和利弗赛德郡、东洛杉矶郡和北方奥兰吉郡的一部分，每年的客流量高达六百万。仅在2003年一年，就有六百五十万位乘客选择在该机场接受服务，同时机场的货物航运量也达到了547,461吨。

其他主要机场

　　该地区其他主要的商业机场还有：洛杉矶世界机场(LAWA)、鲍勃·霍普机场(Bob Hope Airport)、长滩机场(Long Beach Airport)、约翰·韦恩机场(John Wayne Airport) 、帕姆代尔地区机场(Palmdale Regional Airport)、范-纳依斯机场(Van Nuys Airport)、安大略国际机场(Ontario International Airport)。

洛杉矶联合火车站的英文叫做Los Angeles Union Station，是洛杉矶包括整个加州最主要的一个火车站，同时也是美国西海岸最大的一个火车站。这个车站建于1939年，取代了当年的老火车站，现在联合车站每日的客流量可以达到十万人次。

车站内有三条重要的长途线路，分别是开往西雅图的海岸星光号（Coast Starlight）、开往芝加哥的西南酋长与德克萨斯鹰号（Southwest Chief和Texas Eagle）、还有开往新奥尔良的日落号（Sunset Limited）。除了这些长途线路之外，洛杉矶联合车站里也运营着来往于圣地亚哥、圣巴巴拉和圣路易斯奥比斯波之间的州际太平洋海岸线列车。除此之外，还提供地铁和城市轻轨服务。

火车站交通

联合车站位于洛杉矶市中心的东南角，周围连接着阿拉米达街（Alameda Street）、塞萨尔查韦斯大街（Cesar Chavez Avenue）、葡萄树街（Vignes Street）、还有好莱坞高速（Hollywood Freeway）。其中Annex候车厅就在塞萨尔查韦斯大街的另一侧，离中国城非常的近。所以整体来说车站的交通还是非常方便的，大家可以选择适合自己的交通方式来往于此。

Dodger Stadium Express

美国人喜欢看棒球那是出了名的，所以洛杉矶道奇队在比赛日就有专门从火车站到球场的巴士快线。火车站的站点就在Fred Harvey Restaurant，车站的最西边，服务是从比赛开始前一个半小时开始的，结束于开始后的一个小时，每班车相隔十分钟发车，成人的往返票价是7刀。

Bolt Bus

闪电大巴提供来往于洛杉矶联合车站到湾区以及拉斯维加斯的大巴服务。

Metro

火车站当然也有连接的地铁公交系统，总共有三条地铁连接着火车站300多条通向全国的铁道线路。

• 红色线／紫色线：红色线和紫色线位于火车站的东边总共有两个入口，一个是在火车站主要候车厅的西面，临近Alameda Street；另一个是在Patsaouras Transit Plaza，火车站的东边。
• 金色线：金色线是一个轻轨线路，主要运营于阿苏萨（Azusa）和洛杉矶的东边。金色线可以从主要的旅客通道坐电梯或者走楼梯到达。
• 银色线：银色线是一个大巴快速换乘线，它在火车站的站点在车站的外面，靠近车站的西南角。

长途汽车

MTA 巴士(Metropolitan Transit Authority Bus)

　　连接洛杉矶市内和郊外主要地点的巴士，在交通拥挤的洛杉矶市是市民的代步工具。因为票价便宜，记熟乘车、下车的方法和各条路线，就可享受花钱少而有趣的巴士旅行。MTA 巴士是白底有桔色线条的车辆，有大约200条线路。票价是市内一律1.25美元，如果做一天的旅游可以在火车站或bus服务中心购买5美元的一天通票加上智能卡一共7美元，如果同一方向25美分在一个小时内换乘2次(需要向司机索要换乘票)。

市中心循环巴士(DASH)

　　DASH是巡回市中心的小型巴士，有A至E的5个循环路线。经过购物中心、美术馆、百老汇、唐人街、联合站、奥尔维拉街等市中心主要观光点，所以对游客来说特别方便。此外，去好莱坞也有路线。DASH每隔5-15分钟运行一趟，周日和节日不营运。站点间的距离大概一个街区左右，每个站点均有DASH标志。费用是25美分。换乘别的路线免费。要换乘别的路线，应该跟第一次乘车时的司机要一张换乘票。

收费比别的城市贵一点，市区面积也大，要花不少钱。但是是最容易、直接到达目的地的交通手段。和我国不同，不能在路边叫车，要用车时，在旅馆或餐厅用电话叫车或巴士站附近的出租车停靠区(Taxi Zone) 乘坐即可。携带大件行李时，可能有额外费用，另外，记价器打出来的价钱外加10%-15%的小费。

洛杉矶作为美国乃至全世界首屈一指的国际化大都市，消费水平却不会过高至难以承受。

举例来说，小盒哈根达斯98美分，鸡蛋一盒0.69刀/12个，苹果1.99刀/3磅，大白菜0.79刀/磅，排骨2.49刀/磅，西红柿：0.79，华人区物价相对便宜，美国人居住区物价会高出10％到20％。公交系统票价起价为1.25美元。日票5美元一张的，不限次数。看一次IMX 3D的电影18美元，特殊时段最低可到6美元。

1.Discover it

第一张信用卡首推Discover的Discover it。有了SSN后，零信用记录就可申请。

福利介绍

1). 开卡奖励 $50。但是，请注意，只有朋友refer你，或者你收到别人的refer链接，通过点击该链接申请此卡才能拿到 $50，直接进官方网站申请没有开卡奖励。

2). 每季度有各种指定类别的5%返现(Cashback) ，需手动在自己的主页面激活各季度的返现福利才可以拿5%返现。其他返现一律为1%。下图为2016年5%返现活动：

3). 好学生福利嘉奖$20。学生卡，只要填写自己的GPA在3.0以上，每年能拿$50奖励，最多5年。

4). Refer一个朋友，并且这个朋友成功申请到该卡，可拿$50奖励。每年上限10人，就是$500。

5). 重磅福利！ 开卡第一年，所有返现都double。意思是，在你使用该卡一年后，这第一年内你拿到的全部返现都会再给你一次。

6). 通过Discover Deal链接购物，可以拿到多个商店的活动折扣，比如说目前的丝芙兰5%的折扣，BestBuy 20%的折扣，这些活动会持续更新替换，有时候还可以刷出其他不错的活动折扣。

7). No Annual Fee! No Foreign Transaction Fee!在世界各地尽情刷吧，只要人家商店接受discover，随便刷。

缺点

此卡接受范围小，有很多商店不接受discover信用卡支付。信用额度给得很低，比较抠门。

2.Chase Freedom

年费：无

开卡奖励：15,000 URpoints + 副卡2,500 UR points

返现比例：每个季度不同种类消费5%返现，其他种类1%。

主要特点：

5%季度返现，返现金额积攒起来速度很快；积攒的是chase UR点数，配合csp/csr卡可以实现比1:1更高的兑换价值,可以使用chase自己的返现网站

第一张chase的信用卡比较难申请到，chase喜欢老用户，所以建议通过银行开户等方式先加强和chase的relationship.

3.Chase Freedom Unlimited

年费：无

开卡奖励：15,000 URpoints + 副卡2,500 UR points

返现比例：所有的消费都是1.5%返现

主要特点：

everything 1.5%返现，简单方便,积攒的是chase UR点数，配合csp/csr卡可以实现比1:1更高的兑换价值,可以使用chase自己的返现网站,第一张chase的信用卡比较难申请到，chase喜欢老用户，所以建议通过银行开户等方式先加强和chase的relationship

4.BOA Cash Reward

年费：无

开卡奖励：普通版长期是开卡三个月内消费满$500得$100；特殊版本偶尔会有$200（其中$100必须online申请，in branch没有）

返现比例：加油3%返现，买菜2%返现，其他消费1%返现（俗称“1-2-3”卡）

主要特点：返现类别简单，适合日常消费，上手简单,如果有BOA的银行账户(checking/savings)还有额外的返现，普通账户多10%，Gold多25%，Platinum多25%，PlatinumHonors多75%。

5.BOA Better Balance

年费：无

开卡奖励：无

返现比例：无，也就是所有消费都是1%

主要特点：只要每个月的账单有正的balance（即消费）并且还了minimum payment，每个季度自动给$25如果有BOA的银行账户(checking/savings)还有额外的$5，也就是总共拿$3

6.BOA 123

另外还推荐一张入门卡：BOA Cash Rewards (BOA 123)

简单介绍一下此卡：开卡三个月内消费满$500可拿$100开卡奖励（有时开卡奖励会高达$200）；3%的gas cash back，2%的grocery stores and wholesale clubs cash back；1%的其他消费的cash back；无需 SNN，无信用记录也可申请。

中国游客来美国旅游，不用携带大量现金，美国很多银行ATM机都提供中国银联卡取现金的服务，手续费也不高，但中国外汇局规定每张银联卡在境外每日取款不得超过1500美元，如果一天之内需要大量现金，可以多带几张银联卡。

中国游客出境时不允许携带过多现金，很多从中国来美国旅游的民众都会遇到手头美元现金不足的烦恼，如果有银联卡，就可以在美国很多ATM取款机上取现金，即储蓄卡上面有「银联」标志。

目前包括花期银行(Citi Bank)丶大通银行(Chase)丶富国银行(Wells Fargo)丶华美银行(Eastwest Bank)丶国泰银行(Cathay Bank)等银行的ATM机器，都可以使用银联卡取现金，部分ATM还装有中文操作介面。

银联卡在美国ATM机器取款的手续费，各家发卡银行规定不同，通常按每笔收取1.5至3美元的ATM服务费，有些ATM机还免收手续费，或发卡银行会给用户补回取款手续费。

但是根据中国国家外汇管理局的规定，一张银联卡每天在境外取款不能超过1500美元（10000人民币），具体每天取款限额可咨询各发卡银行，因此如果单日需要现金比较多，可以多带几张银联借记卡；美国各家银行ATM取款的单笔取款上限也不同，例如花旗银行单笔最多可以取800美元，如果要取1500美元，可分成两次取款。